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MASI COLTELLOとDODICI SPECIALを比べてみた

こんにちは、ジンです。

完成したDODICI SPECIALにも乗り慣れてきた感じです。もうヤフオクで処分してしまったMASI COLTELLO+AEROSPOKEと比べようと思い、Photoshopで写真を加工していました。

MASI COLTELLOは49cmでDODICI SPECIALは51cmのフレームです。
MASIとDODICIの比較

適当に写真の大きさを合わせたものなので、詳しい寸法は違っているとは思いますが、シートからハンドルまでの長さや、地面からサドルまでの高さはほとんど一緒なのがわかります。この位置が乗りやすいんだと思います。

この二つのフレームを比べて、フォークとシートチューブの角度が全く違うことに気が付きました。角度にこんなに違いがあったとは。横から見たときにCOLTELLOに変な違和感を感じていたのはこのせいでしょう。

一般的にヘッドチューブとフロントフォークが立つほど機敏な操作が可能になりますが、そのかわりに安定性がなくなるという特性があります。またヘッドチューブとフロントフォークが寝る ほど安定感は増すけれども、操作が鈍重になると言われています。DODICIの方がMASIに比べてフォークは寝ているように見えますが、ハンドルが重いなどという感じは一切ありません。ヘッドセットのおかげなのかむしろ軽い感じすらします。

前にも書きましたが、僕にとって自転車はただの乗り物ではなく、スポーツカーやスーパーカーのようにカッコいい存在であってもらいため、ルックスにはかなり気をかけているのです。もちろん乗り心地や軽さなども気にしますが、ステムの角度、ホイールの高さ、サドルの形まで今回は妥協をしなかったつもりです。

この6年間で、5台のスポーツ車に乗りましたが、今回のDODICI SPECIALはそういう意味では集大成のようなものであり、今後の指針になるようなものであるようにも感じました。過去の4台の経験はすべて活きてるなと実感します。

今回、DODICI SPECIALを購入したのは、当初Leaderの新しい735TRか2011midの725TRの白を買おうかと思い、ウェブでいろいろ調べていた最中にVelospaceでたまたま見つけたのがきっかけでした。COLTELLOを買う時も、最初はLeaderの725TRを買おうと思ってショップを探していたところに偶然にもCOLTELLOを見つけてしまったのです。 Leaderは前回も今回も未遂で終わっているのです(笑)

 725TRにも735TRにもこのきれいな赤はないですからね。

DODICI SPECIAL組み立て中

こんにちは、ジンです。

海外からパーツを取り寄せまくったおかげで、DODICI SPECIALの組み立てをショップにお願いしました。

フレームとその他のパーツに分け、電車に乗ってショップに行って置いてきました。まだショップの許可を取っていないので、名前は出しませんが、いろいろ施工してもらえそうなのでこのショップにお願いしました。

フォークの塗装剥げ

実は、購入したDODICI SPECIALにはフォークの微妙なところに塗装剥げがあって、ホイールのナットを締めてもぎりぎり見えてしまう位置なのです。イタリアの購入元とも相談をしていたのですが、「返金するから日本で塗装しなおして」と言われてしまったので(笑)、組み立てと塗装ができるショップを探していました。そしてピストフレームにリアブレーキを装着できるショップである必要がありました。

シートステイブリッジ

シートステイブリッジに穴をあけてキャリパーブレーキをちゃんと装着したかったので、この施工をできるショップを探しまくって、電話もしまくって聞いたところようやっと見つけたショップでした。

そして、ショップに持ち込んで分かったことがいくつかあったのでご紹介を。持ち込んだMicheのブレーキとBBがうまいことフィットしなかったようです。

 まずブレーキはリアにもフロント用のものを取り付ける必要があったので、ショップにあったDIA-COMPEのBRS101に変更。BBとクランクを取り付けたところ、フレームとのクリアランスが3mmしかなく干渉する恐れがあるとのことで、違うものに交換することになりました。現在取り寄せ中とのことです。

フレーム:DODICI SPECIAL 51cm
タイヤ:Schwalbe Blizzard Sport Tyre
チューブ:Schwalbe Road Inner Tube
ホイール:Ambrosio 35mm Deep Section Fixed Gear Wheelset
ステム:Cinelli Pista Stem 70mm
ハンドル:Cinelli Pista Handle bar 400mm
ヘッドセット:FSA Orbit MX Headset
クランクセット:Miche Primato Advanced Track Chainset
BB:詳細不明
ブレーキ:DIA-COMPE BRS101
ブレーキレバー:Tektro RL721 Brake Levers
サドル:San Marco Aspide Racing Team Edition(海外から到着待ち
シートクランプ:Miche X-CARBON シートバンド 34.8mm
シートポスト:BENEFIT アルミシートポスト 31.6mm×350mm
チェーン:選考中
ペダル:選考中

イギリスのPLANET Xからホイールとサドルをほぼ同時に取り寄せましたが、なぜかサドルだけまだ届きません。注文してから20日経ちました。ホイールは10日ぐらいで届いたのですがね。調査を依頼しましたがちょっと不安になりますね(笑)

DODICI SPECIALを仮組み

こんにちは、ジンです。

先日ブログに書いたイタリアのエアロピストフレーム「DODICI SPECIAL」ですが、パーツがそろってきたので一度仮組みしてみました。

dodici special 仮組み1

dodici special 仮組み2

ホイールにタイヤを装着していないので、なんか奇妙ですね(笑)

一応予定では

フレーム:DODICI SPECIAL 51cm
タイヤ:Schwalbe Blizzard Sport Tyre
チューブ:Schwalbe Road Inner Tube
ホイール:Ambrosio 35mm Deep Section Fixed Gear Wheelset
ステム:Cinelli Pista Stem 70mm
ハンドル:Cinelli Pista Handle bar 400mm
ヘッドセット:FSA Orbit MX Headset
クランクセット:Miche Primato Advanced Track Chainset
BB:Miche Primato Track Bottom Bracket
ブレーキ:Miche Performance 57mm Drop Brake Calliper Set
ブレーキレバー:Tektro RL721 Brake Levers
サドル:San Marco Aspide Racing Team Edition
シートクランプ:Miche X-CARBON シートバンド 34.8mm
シートポスト:BENEFIT アルミシートポスト 31.6mm×350mm

となる予定です。書いてないパーツは未定です。年内中に組み上がるかなぁ?